他励发电机电路如图7—9历示。碳刷阁中／4是负载电阻，J是负载电流；r是励脱调节电阻，用来调节励磁L6流／f从是电枢电阻．l是电枢电流。亿和[；分别为发电饥的电动势和输出的端电压。
发电机空载时．负载电流等于零．端电压即等于发电机的电动势。改变励滋电流Jf的大小和方向，可以改变电动势的大小和方向，从而也改变了端电压的大小和方向。
在发电机空载反转速为常数(额定值)的条件下，表示电动势尼与励磁电流J，之间关系的曲线称为空载 性nh线2＝／(Jf)。通常内实验求得。由于电动势E与主磁极磁通e戊正比．所以空载 性曲线的形状与主隘极的磁化曲线相似(团710)。空载将性曲线不经过零点，即Jf＝o时，电抠绕组中仍有剩磁电动势EJ存在．这是主磁极剩磁产生的。
空载 性曲线是发电机的基本运行 性之一，它表明可利用改变励磁电流的方法来获得所需的电压。通常电机的工作点都在中段弯曲部分。
图7—15是复则发电机电路闻。复励发电机的主碰极上统有井励绕组和申励绕组．积复励两套绕组通入电流后产生的磁场方向相同。
在积复励发电机中，当负载增大时。申励绕组中通过的电流山增大，产生的磁通增多．使得发电机的电动势升高；但由于电抠电流增大，碳刷电枢绕组和串励绕组上的电压降均随之增大．由发电机电压平衡方程式『j＝A一人〔R‘十从)可知，发电机的端电压由于两者的升陷值相互补偿．使得在复励发屯机的正常运行范围内，其端电压变化不大。
