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供应集电环(滑环):YZR系列集电环、YR系列集电环、JZR系列集电环、JZR2系列集电环、JR系列集电环、JR2集电环、JR3集电环、JR91集电环、JR92集电环、JRQ158集电环、ZDR12-4集电环、ST发电机集电环、风力发电机集电环、电脑包装机滑环/刷架、印刷机械滑环/刷架、起重机用导电滑环/刷架、自动化设备集电环/刷架,起重机滑环,电缆卷筒滑环......
导电环也叫集电环、集流环、汇流环、导电滑环、电刷、滑环、旋转关节、旋转电气关节等,导电环能进步系统机能,简化系统结构,避免因流动关节的旋转而扭伤导线.集电环系统位于上导轴承和受油器之间的集电环室内,二者在运行过程中会产生大量的油雾,集电环室内空间相对比较密闭,油雾对因电刷磨损而产生的碳粉的吸附作用较大,轻易产生油性碳粉污垢主要技术参数 额定频率：50Hz 额定电压：380V 配用电机功率：15-125KW a.轻载：0.6Me≤M≤0.8Me、2.5Ie b.重载：1.6Me≤M≤2.0Me、3.0Ie 性能 点 无刷无环起动器的工作原理是利用电动机在起动过程中，转子电流频率 fz 随转子转速升高而降低的关系 fz＝f1×S，当转子转速由 0上升到额定转速 Ne 时，转子电流频率则从 50Hz 平滑地降至1~3Hz.起动器阻抗 Zp＝RP＋jxp，其中铁损 RP的大小与频率的平方成正比，随着 fz 的降低，RP也随之下降，电抗 XP＝ωLP， 在轴上涂少许润滑脂或机油，将起动器键槽对准轴上的键位置，然后用铜棒和铁锤敲打起动器到装配位置，并用钢丝挡圈卡住，防止起动器轴向串动（有的电动机采用卡块）。 装配时，起动器有接线柱的一端与转子出头线为一个方向，千万不能弄错。（JZR、YZR的装配是接线柱对准转子出头线的方向）。 装配时，切忌乱敲乱打，严禁碰伤接线柱上的绝缘圈。 起动器装有接线柱的附近，有两个螺孔，是供用户卸下起动器而设置的。起动器与转子出头线的联接 起动器6个绕组12个出头线，在内部已作了固定联接，只有6个接线柱在外作与转子出头线相联接之用。（见起动器端面示意图） 电动机转子出头线有两种：即大功率电动机转子有6个出头线（A-A、B-B、C-C）小功率电动机转子只有3个出头线，起动器装配完成后，将转子的出头线按相序与起动器接线柱作固定联接。 转子六根出头线时，请按图A联接（A-A、B-B、C-C），千万不能弄错相序。 转子出头线只有三根时，必须按图B的方法连接，用户可按虚线所示加三条跨接线即可正常运行。 由于该起动器为无触点电磁元件，接线时，必须加弹簧垫圈压接牢固，以防松动。 安装完成后，再用兆欧表检查一下起动器与转子的对地绝缘是否良好，应不得低于1MΩ。.由于这层氧化膜的存在,改变了电刷与集电环的接触 性、减少了摩擦、降低磨损、延长使用寿命.氧化膜是一种复合薄膜,其组成成分与电刷型号及集电环的材料成分有关电机集电环碳粉收集装置的风路是利用集电环装置的旋转产生径向风压，并在隔离腔外加装抽风管道和抽风风机。该透风系统的主风路为集电环、集电环支架和发电机大轴之间的孔洞——集电环、隔离腔、抽风管道和抽风风机，另外，因为隔离腔的密封机能较弱，不可避免地存在漏风风量。研究新发现 电刷在集电环上运行时，在其接触面上形成一层均匀、适度、稳定的氧化膜，这是电机运行良好的主要标志之一。因为这层氧化膜的存在，改变了电刷与集电环的接触 性、减少了摩擦、降低磨损、延长使用寿命。氧化膜是一种复合薄膜，其组成成分与电刷型号及集电环的材料成分有关。氧化膜的正常厚度在8－100nm的范围内，接触面积的大小，由电机的转速、集电环材质的硬度、加工精度、偏摆度、电刷的材质、电刷上的压力大小等因素来决定。电机集电环通常与同步发电机同轴,采用并励或者他励接法.采用他励接法时,电机集电环的励磁电流由另一台被称为副集电环机的同轴的直流发电机供给.旋转整流器励磁静止整流器的直流输出必须经过电刷和电机集电环才能输送到旋转的励磁绕组,对于大容量的同步发电机,其励磁电流达到数千安培,使得电机集电环严重过热.因此,在大容量的同步发电机中,常采用不需要电刷和电机集电环的旋转整流器励磁系统,主励磁机是旋转电枢式三相同步发电机,旋转电枢的交流电流经与主轴一起旋转的硅整流器整流后,直接送到主发电机的转子励磁绕组.获得电机集电环电流的方法称为集电环方式.目前采用的电机集电环方式分为两大类：一类是用直流发电机作为集电环电源的直流集电环机集电环系统；另一类是用硅整流装置将交流转化成直流后供给集电环的整流器集电环系统.碳刷和滑环表面相接触，由于弹簧压力作用和材料弹性变形的缘故，使直接接触部分互相嵌入。当相对滑动时当然有摩擦作用而形成磨损。如果碳刷颗粒细软，则碳粉易被沾在滑环表面，使滑环成为具有亮滑的石磨镜面，碳刷的磨面也很光滑，两者的机械磨损都较小。但如果碳刷质量不佳，颗粒粗硬，或甚至含有少数如金刚砂之类的硬质颗粒，则必然会对滑环表面进行刮割，使后者出现金属光泽或纹路，碳刷本身磨面也会出现硬粒脱落后而划出的纹道，这 使机械磨损大大增加。在电流作用下，不 机械磨损，还有电气磨损。所谓电气磨损，指的是由于电弧高温和放电等因素的作用，使极面材料受到损坏的情况。而由于电气磨损影响极面，所以也会对机械磨损的程度产生影响。由于电流通过碳刷和滑环的接触面，且其直接传导的部位不断变动，电流密度又很大，使一些点温度很高；又由于电弧的高温作用，会使两侧极面局部熔化、脱落，金属会变成金属蒸汽，碳刷则结构松化，受氧化腐蚀而脱落，此即电气磨损的表现。但是，极性不同，磨损情况是不一样的。在电弧作用下，阳极（正极）表面局部灼热而蒸发出“金属蒸汽”，使阳极表面损蚀，这叫“阳极蒸发”；阴极（负极）因受正离子撞击和高温作用发射电子，使阴极表面也遭受破坏，这叫“阴极粉化”。由于阳极蒸发和阴极粉化的作用，碳刷和滑环由于电流方向不同会出现极性差别。当电流由碳刷流向滑环时，此时碳刷为正极，滑环为负极，则结果是：碳刷面上发生微小程度的阳极蒸发，碳粒、石墨离子迁移到滑环表面，碳刷有电气磨损。滑环表面有轻微的阴极粉化，并附着碳粒、石墨，成润滑、光泽的镜面。由于滑环表面平滑，机械磨损较小当电流由滑环流向碳刷时，此时碳刷为负极，滑环为正极，则结果是：碳刷面上发生阴极粉化，电气磨损小。滑环表面发生阳极蒸发。大量金属蒸发，使其表面损蚀严重，同时，这些金属粒子也易附于碳刷磨损面上，反过来会使换向器表面严重磨损，出现条痕。这种情况下，滑环表面粗糙，呈金属光亮，面间机械磨损大。总的来说，当碳刷为正极时：碳刷电气磨损大，机械磨损轻微，滑环的电气磨损和机械磨损都很小；当碳刷为负极时，碳刷电气磨损小，机械磨损大，滑环的电气磨损、机械磨损都很大为了使磨损均匀一些，对于滑环，因为正环电流由碳刷流向滑环，碳刷正极性，滑环负极性，故正环磨损小；同理，负环磨损大，故两环极性应经常调换。各电厂大修时常倒换正、负环的连接电缆， 是这个道理。当没有电流时，碳刷磨面上的粗硬粒子易嵌入滑环表面，引起较大的机械磨损，甚至引起摩擦振动。当流过电流时，碳刷磨面上的粗硬粒子被炸裂、粉化，沾在表面，减小摩擦，使机械磨损减小，并使碳刷运行 平静。所以，在正常电流情况下，电流对减小机械磨损还有好处。但是，如果电流密度过大，则阳极蒸发严重，会使电气磨损加剧。而电气磨损加剧后，使滑环表面粗糙化，碳刷表面附着金属粉，机械损耗又会增加，所以通过碳刷的电流密度应有一个限度。至于弹簧压力，对磨损也有影响。压力过小，碳刷和滑环表面接触不稳定，容易引起电弧，使电气磨损增大。压力过大，刷面的硬粒对滑环表面刮割严
新型电机集电环 应用于安防、风力发电，工厂自动化、电力、金融、仪表、化工、冶金、医疗、航空、军事、船舶、运输、建筑等机电设备上，导电环可以用在任何要求连续旋转的同时，又需要从固定位置到旋转位置传输电源和信号的机电系统中。
新型电机集电环的材质要求机械强度大，并是电的良导体，还要具有 性，在与电刷滑动接触时，必须具备耐磨性和稳定的滑动接触 性。电机集电环旋转时无论速度如何变化，由于振源大大减小，使集电环振动和噪音得到了有效控制，也减小了电机振动，由此大大提高了电机运转质量。
新型电机集电环通常与同步发电机同轴，采用并励或者他励接法。采用他励接法时，电机集电环的励磁电流由另一台被称为副集电环机的同轴的直流发电机供给。
新型电机集电环是一种非经常见的电器配件，这样 需要我们对电机集电环的一些 殊的 点进行了解，这样在碰到一些突发事件的时候可以做出相应的处理。正常运行时，三相绕组通过电机集电环引出的电阻短接。上绕有对称的三相绕组。启动时，在转子绕组中串入一个启动电阻，达到了减小启动电流的目的。
新型电机集电环系统位于上导轴承和受油器之间的集电环室内，二者在运行过程中会产生大量的油雾，电机集电环室内空间相对比较密闭，油雾对因电刷磨损而产生的碳粉的吸附作用较大，轻易产生油性碳粉污垢。有实验表明，在疏松干燥的状态下，石墨碳粉的绝缘电阻可达到100 MΩ以上，但是在油雾作用下绝缘电阻迅速减小为零。由此可见，油性碳粉污垢也是造成滑环室内各绝缘件绝缘机能下降的主要原因之。
正常运行时，三相绕组通过集电环引出的电阻短接。上绕有对称的三相绕组。启动时，在转子绕组中串入一个启动电阻，达到了减小启动电流的目的。
对于集电环面轻微烧痕、麻点、刷痕等缺陷，可用油石、细锉打磨， 用零零号砂布打光。在一般情况 下，不应轻易车削集电环，因车削一次便会降低很多寿命，但在下列情况下，应考虑车旋铜环的外径：
（1）当铜环表面磨损和烧伤程度比较严重，深度超过1mm，面积占总面积的20%~30%，并且靠手工打磨已无法恢复原状，不能保证电机正常运行时；
（2）电机转速在1000r/min及以上的集电环，其径向偏摆超过0.05mm；
（3）转速在100r/min以下的集电环，径向偏摆在0.08mm时。
车旋铜环外径时，要求车刀锋利，进刀量要小，切削速度约1~1.5m/s。车削深度以消除缺陷为限。车旋后的 电机集电环工作面偏摆不应超过0.03~0.05mm。轴颈径向跳动不大于0.1%，各环直径之差不应超过外径的1%。
怎么 换电机集电环呢：
1. 加宽电机集电环。现有电机集电环宽度为40 mm，改造后电机集电环宽度将增加为80 mm，增大电机集电环的宽度可以提高集电环的散热性能，且有利于电刷和刷握安装方式的改造。
2. 改电机集电环环面为螺旋沟槽环面。旧电机集电环环面均为平面结构，容易导致电刷表面形成微小的气膜，不利于碳刷和集电环环面的充分接触。新电机集电环环面采用螺旋沟槽环面。
3. 增加上下电机集电环的间距。增加电机集电环间距的主要目的在于防止机组突然抬机而导致上下电机集电环之间短路，减小电机集电环环面烧蚀的概率。
集电环的用途和 性 浅谈发电机集电环发热现象及处理意见 电刷在集电环上运行时，在其接触面上形成一层均匀、适度、稳定的氧化膜，这是电机运行良好的主要标志之一。因为这层氧化膜的存在，改变了电刷与集电环的接触 性、减少了摩擦、降低磨损、延长使用寿命。氧化膜是一种复合薄膜，其组成成分与电刷型号及集电环的材料成分有关。氧化膜的正常厚度在8－100nm的范围内，一般为25nm。用电子显微镜观察发现，电刷与集电环接触面是由无数个点相接触，一般接触面只有电刷总面积的千分之几左右。接触面积的大小，由电机的转速、集电环材质的硬度、加工精度、偏摆度、电刷的材质、电刷上的压力大小等因素来决定。 有研究发现，外加电压小时，氧化膜绝缘，当电压升高到一定值时，氧化膜被击穿。当击穿后，不管电流如何增加，由于导电点的增加、导电面积的扩大，则接触电压保持恒定。 氧化膜具有 好的润滑性能，电刷与集电环接触表面起润滑作用的润滑层主要是石墨膜，这层石墨膜，将电刷与集电环分开，使摩擦在石墨润滑层间进行，降低了摩擦系数，减少了摩擦热的产生，减少了电刷的磨损。电刷的过热故障，很多情况是由于氧化膜被破坏且无法重新建立导致的。 一、电刷及集电环常见故障的原因及解决办法： 电刷在运行中 常见的故障为发热、产生火花、严重的烧损电刷刷握及集电环。从产生过热故障的原因看，主要有以下几个方面： 1、由于通风不良导致的发热：通风不良主要是因为冷却风道堵塞，集电环表面通风沟、通风孔堵塞、循环风扇风量下降等原因，尤其是当运行中集电环表面温度过高时，导致电刷磨损加剧，碳粉积聚增加，有可能会堵塞上述集电环表面的散热通道。因此在大小修时，应对集电环表面通风沟、孔以及冷却风道滤网进行清理，保持通畅。对于经过多次车削的集电环，如果集电环表面的通风沟高度不到5mm，已经车削到径向限制孔时， 应当按照说明书根据 小使用外径进行 换，以保证集电环的机械及散热 性。 2、由于接触电阻过大或分布不均匀而产生的发热：集电环和电刷是通过相互滑动接触导通励磁电流的，根据容量及型号的不同，每个集电环上大约分布着数十只电刷，由于接触电阻的不同，电流分配的差异，会导致发热不均匀，有以下几个原因：（1）电刷与滑环表面接触电阻、电刷与刷辫接触电阻、刷辫与刷架引线接触电阻过大。可通过测量单个电刷总压降、电刷接触压降、刷体压降、联结压降、刷辫压降进行相互间对比来检查。同时检查回路中各螺丝是否紧固。检查电刷接触面的清洁程度，是否存在油污污染。（2）电刷压力不均匀或不符合要求，可能有电刷过短、弹簧由于过热变软老化失去弹性等原因。应使用弹簧秤检查电刷压力。恒压弹簧应完整无机械损伤，压力应符合其产品的规定，同一极上的弹簧压力偏差不宜超过5％；非恒压的电刷弹簧，有规定时压力应符合其产品的规定，当无规定时，应调整到不使电刷冒火的 压力，一般为140－250g/cm2，同一刷架上每个电刷的压力应均匀。（3）集电环与转子引线接触电阻过大，这种情况应对集电环与转子引线间的紧固螺丝进行加固。（4）电刷材质不良、导电性能差、使用的型号不符合要求或者使用了不同型号的电刷。同一电机上应使用同一型号、同一制造厂的电刷，对于外观检查有明显差异的电刷应 换。 3、由于机械及摩擦等原因造成的过热：集电环与电刷过热故障中，很大一部分是由于机械及摩擦等原因导致的过热，如果在开机时还未加励磁， 已经发现集电环与电刷温度高，或者在运行中温度过高，拔出几只电刷后，温度反而降低，那 基本可以肯定是由于机械及摩擦原因导致的。机械及摩擦导致发热的情况很复杂，主要有以下几个方面：（1）电刷接触面研磨不良或运行中一次 换过多的电刷。运行中 换电刷，在同一时间内，每个刷架上只允许 换1－2个电刷。换上的新电刷应事先在与集电环直径相同的模型上研磨好，且新旧牌号须一致。如果在大修时一次 换的电刷很多，应当在投运前冲转时，为电刷表面形成氧化膜留够充足的时间。（2）电刷与集电环接触面过小，接触面积一般不应小于单个电刷截面的75％。（3）电刷在刷盒中摇摆或动作卡涩。电刷在刷握内应能上下自由移动，其间隙应符合产品的规定，当无规定时，其间隙可为0.10－0.20mm。电刷外形要方正，上下端尺寸误差不得大于0.05mm。（4）刷握与集电环表面间隙过大。由于电刷材质较脆，当刷握与集电环表面间隙过大时，运行中电刷不能整体接触集电环，与集电环呈斜面接触，容易造成电刷崩裂的情况。刷握与集电环表面的间隙应符合产品技术要求，当产品无规定时，其间隙可调整为2－3mm。调整间隙时，可使用一层2－3mm厚的橡胶垫附在集电环表面，将刷握抵到橡胶垫上，然后上紧定位螺丝，取出橡胶垫。 二、几起集电环、电刷故障的分析及建议： 1、加强对电刷表面氧化膜的认识，创建其形成和正常工作的条件：近期发生的几起故障，主要原因是因为电刷表面的氧化膜润滑层无法形成，氧化膜的形成需要一些条件，当条件不满足时，氧化膜无法形成或形成不良，主要有以下几个原因：（1）温度过高：电刷的氧化膜一般在70℃左右较易形成，当集电环、电刷出现过热故障时，通常温度都在150℃以上，此时即便换上新的电刷，氧化膜也不易形成，无法起到润滑作用，电刷磨损将加剧，导致温度继续升高，成为恶性循环。此时可采取外部强迫降温的方法，譬如涂抹凡士林、大功率风扇通风等手段，使集电环温度降到正常范围内，持续一段时间，让电刷表面氧化膜逐渐形成，使之进入良性循环状态。（2）冷却空气中有污染性杂质：空气中的杂质对电刷表面氧化膜的形成将带来不利影响，这些杂质包括：硫化物或卤族元素的腐蚀性气体、空气中油气混合物、粉尘、铁屑、铁锈粉尘、碳粉等其他杂质。电刷磨损时，本身会产生碳粉的粉尘杂质，可采用在刷架罩冷却通风循环通道上安装过滤装置来改善刷架罩内的空气质量。（3）空气湿度太低或含氧量太低：电刷表面氧化膜的形成需要空气中有一定的水分含量，即空气湿度不能太低，但也不能太高。另外，氧化膜的形成主要与空气中的氧气发生氧化作用而产生，当含氧量过低时也不利于氧化膜的形成。 氧化膜无法形成或形成不良除与上述因素有关外，还有电刷过度研磨、使用溶剂进行擦拭、集电环表面光洁度不良以及碳刷材质不合格等原因。 2、电刷及刷架产品在选购过程中应严格控制质量：目前同一品牌的电刷，都是在各个不同的地方、不同的工厂加工的。这 要求我们在进货过程中对产品质量严格把关，对生产厂家的工艺和质量检测手段及程序进行了解。 3、生产运行中加强对集电环及电刷的维护管理：加强电刷、集电环系统的专职维护制度，提高专责人的技术水平，严格按照《汽轮发电机运行规程》的要求对集电环、电刷进行检查和运行维护，一次 换电刷的数量要严格控制。另外要积极运用红外热成像技术进行集电环、电刷日常的巡检检查以及对故障部位有怀疑时作为辅助分析的工具。 顺祝 商祺! 河北电机发电设备有限公司位于东光县于桥工业开发区，紧靠京沪铁路、104国道，西邻京福高速公路，交通便利、四通八达。公司 生产集电环、碳刷、导电滑环、刷握、刷架、刷盒、换向器、无刷无环启动器、换向器等电机电器设备。近年来通过引进世界高新技术和经验，加强消化吸收，产品两千多种型号规格，成功的进行了国产化替代。如今又发展了许多机电集电环，径向集电环等等的产品。
本公司有 的数控加工生产设备，严格的管理制度，严细的检测实验体系，有创新开发能力的科技队伍，有售前、售中、售后一系列的服务措施。
企业志在打造精工产品，回报广大客户；在 的经营理念下，公司产品畅销全国各地及周边 ，市场占有率逐年提高，同时获得了广大用户的极大信赖。企业愿本着 的技术，优良的设备，完善的服务，致力于同行业之中，以一往无前不断进取、顽强拼搏的精神，满足国内外市场的需求，以用户至上、互惠互利的原则广交天下朋友。
