换向器表现变形后的处理
换向器由于长期运行，云母材料中的有机物质挥发使之收缩，从而使用在鸽尾上的束紧力减小，整体结构松驰，导致换向器表面凸出或变形；另外，如果换向器表面出现电火花灼伤的严重灼痕时，也导致变形。处理的办法是重新车削换向器表面。车削前先检查和紧固换向器的定位螺钉、螺帽和拉杆，并用绝缘纸把升高片糊住，以防止铜屑进入电枢内部。然后，对于中小型直流电动机，可拆卸后在一般的车床上进行车削；对于大中型的直流电动机，卸装困难，可以现场进行本体车削，即工外动力拖动被车削的电动机来进行车削，一般还需要装设减速传动机构以实现变速。
具体车削时应注意做到换向器表面的线速度约为2m/s，每次吃刀量为0.2mm左右，精车时为0.1mm左右；车削后再适当提高转速，并用软质的细砂布打磨光滑。在整个车磨过程中应注意转子轴承润滑，以防烧瓦。
如果电机换向器表面只出现不均匀磨损的轴向波痕或烧伤的条痕、麻点等轻伤，则可用专门打磨换向器的砂石打磨，去掉伤痕后再用软质细砂布打磨光滑即可。在整个打磨过程中，换向器表面的线速度以8m/s左右为宜。
在整个车磨工作完成后，还必须对电机换向器表面进行处理。首先用专门的电动铁刀（也可手工操作锯片）下刻云母沟，深度为1.5-2.0mm，光滑平直。过浅运行时易产生云母片凸出，过深沟中易积存碳粉；然后用锯片磨制的带钩的尖刀给电机换向器倒角，要求倒角为0.5×45o,且均匀平直。
